Dacia Bigster Preis 2025: Ab 23.990 € kaufen oder leasen

Wer auf der Suche nach einem geräumigen SUV unter 30.000 Euro ist, kommt an Dacias neuem Flaggschiff kaum vorbei. Der Bigster positioniert sich als größtes Serienmodell der Marke und richtet sich an Familien, die weder auf Platz noch auf einen niedrigen Preis verzichten wollen.

Einstiegspreis Mildhybrid: 23.990 € · Vollhybrid ab: 28.590 € · Leasing ab: 149 €/Monat · Toppreis: 32.790 € · Gebraucht ab: 29.650 €

Was kostet ein Dacia Bigster neu?

Der Dacia Bigster startet als Mildhybrid in der Essential-Ausstattung bei 23.990 Euro. Wer sich für den Vollhybrid entscheidet, muss mindestens 28.590 Euro einplanen. Bis zur Topausstattung Extreme sind Listenpreise von 32.790 Euro möglich. Dazwischen liegen mehrere Ausstattungslinien und Antriebsvarianten, die den Preis je nach Konfiguration gestalten.

Einstiegspreise der Modelle

• Essential Mildhybrid-G 140: ab 23.990 € (Kauf) oder 149 €/Monat (0%-Leasing)
• Expression TCe 140: mittlere Ausstattung, Preise auf Anfrage
• Journey Mildhybrid: gehobene Ausstattung, Leasing ab 239 €/Monat
• Extreme Vollhybrid 155: bis 32.790 €

Preisunterschiede je nach Antrieb

Der Aufpreis für den Vollhybrid gegenüber dem Mildhybrid beträgt rund 4.600 Euro. Im Leasing macht sich dieser Unterschied durch höhere Monatsraten bemerkbar. Laut LeasingMarkt.de liegen die monatlichen Raten für Vollhybridmodelle bei etwa 249 Euro aufwärts, während Mildhybrid-Leasing bereits ab 185,49 Euro zu haben ist.

Welche Motoren bekommt der Dacia Bigster?

Dacia bietet den Bigster mit vier verschiedenen Antriebsoptionen an. Die Modellpalette reicht vom sparsamen Mildhybrid bis zum vollwertigen Hybrid mit höherer elektrischer Reichweite. Alle Motoren stammen aus dem Renault-Konzern und teilen sich bekannte Technik.

Mildhybrid-Optionen

• Mildhybrid-G 140: 140 PS, Verbrauch 5,4 l/100km, CO2 122 g/km
• ECO-G 140: Erdgas-Version, Verbrauch 5,8 kg/100km, CO2 130 g/km
• Mildhybrid-G 150 4×4: Allradantrieb, erhöhtes Drehmoment

Vollhybrid und andere Antriebe

• Hybrid 155 Extreme: Vollhybrid, 155 PS, elektrische Unterstützung im Stadtverkehr
• TCe 140: Turbobenziner ohne Hybrid, Einstieg in die Benzinermodelle

Was kostet der Dacia Bigster mit Vollausstattung?

Die Topausstattung Extreme des Bigster erreicht in der Vollhybrid-Variante bis zu 32.790 Euro. In dieser Ausstattungslinie sind unter anderem Ledersitze, ein digitales Cockpit und erweiterte Assistenzsysteme serienmäßig. Die Extreme-Ausstattung ist ausschließlich mit dem Hybrid 155 oder dem Mildhybrid-G 150 4×4 kombinierbar.

Extreme-Ausstattungspreise

Die beiden erhältlichen Extreme-Varianten unterscheiden sich deutlich im Preis – abhängig vom gewählten Antrieb.

Wer den Extreme mit Vollhybrid ordert, zahlt den Spitzenpreis von 32.790 Euro. Im Leasing entspricht dies Monatsraten ab etwa 280 Euro bei 30.000 Kilometern Laufleistung und 36 Monaten Vertragslaufzeit. Das Dacia Full Service Paket für 1.390 Euro ist bei diesem Modell empfehlenswert, da es Garantieverlängerung, Wartung und HU für drei Jahre abdeckt.

Wie hoch ist die Reichweite des Dacia Bigster Hybrid 140?

Der Dacia Bigster Hybrid 140 nutzt die bekannte Renault-Hybridtechnik, bei der ein 1,8-Liter-Benziner mit einem Elektromotor zusammenarbeitet. Im Stadtverkehr kann der Bigster bis zu 80 Prozent der Strecke rein elektrisch zurücklegen, was den Verbrauch deutlich senkt.

Hybrid-Reichweite im Alltag

Die elektrische Reichweite im Hybridmodus liegt bei rund 40 bis 50 Kilometern. Im kombinierten Zyklus gibt Dacia einen Verbrauch von etwa 5,0 bis 5,5 Litern pro 100 Kilometer an. Für Vielfahrer auf Langstrecke bedeutet das eine realistische Reichweite von über 800 Kilometern mit einer Tankfüllung.

Technologievorteile

• Automatisiertes Schaltgetriebe ohne Kupplungspedal
• Rekuperation beim Bremsen lädt die Batterie zurück
• Start-Stopp-Automatik serienmäßig
• Kein Laden an der Steckdose erforderlich

Ist Bigster größer als Duster?

Ja, der Bigster ist deutlich größer als der Duster und markiert das neue Flaggschiff der Dacia-Modellpalette. Mit einer Länge von 4,57 Metern übertrifft er den Duster um rund 20 Zentimeter. Auch Radstand und Laderaum fallen entsprechend üppiger aus.

Abmessungsvergleich

Die Maße des Bigster fallen in jeder Dimension größer aus als beim Duster – das zahlt sich vor allem beim Familienalltag aus.

Dank des gewachsenen Innenraums eignet sich der Bigster besser für Familien mit Kindern oder regelmäßigen Gepäcktransport. Die erhöhte Sitzposition bleibt erhalten, während das Kofferraumvolumen von 666 Litern den Duster klar übertrifft. Für Käufer, die vom Duster aufrüsten, bedeutet das spürbar mehr Platz im Alltag.

Leasingpreise im Marktvergleich

Neben dem offiziellen 0%-Angebot von Dacia gibt es zahlreiche Leasingangebote von Drittanbietern. Die Raten variieren je nach Anbieter, Laufzeit und Laufleistung erheblich. Ein Vergleich lohnt sich besonders für Gewerbetreibende, die von niedrigen Leasingfaktoren profitieren können.

Die folgende Tabelle zeigt die Bandbreite aktueller Angebote – vom Hersteller-Sonderangebot bis zu marktüblichen Konditionen Dritter.

Ein Dacia Bigster Leasing kostet aktuell zwischen 185,49 € und 353,38 € pro Monat – je nach Anbieter, Ausstattung und Laufzeit.

— LeasingMarkt.de-Leasingvergleichsportal

0% Leasing inkl. Dacia Full Service Flatrate ab 149 € / Monat – das günstigste Einstiegsangebot direkt vom Hersteller.

— Dacia.de-Fahrzeughersteller

Dacia Bigster: Motoren, Verbrauch und CO2

Neben den Anschaffungspreisen spielen auch die laufenden Kosten eine Rolle. Der Verbrauch variiert je nach Motorisierung deutlich, was langfristig die Gesamtkosten beeinflusst. Dacia gibt offizielle WLTP-Verbrauchswerte für alle Varianten an.

Wer regelmäßig Erdgas fährt, profitiert von der ECO-G-Variante mit der besten CO2-Bilanz. Der Mildhybrid-G 140 bleibt dagegen die bevorzugte Wahl für Käufer, die ein bewährtes System ohne die höheren Anschaffungskosten des Vollhybrids suchen.

Das Dacia Full Service Paket: Lohnt sich die Investition?

Das Dacia Full Service Paket für 1.390 Euro ist bei den Leasingangeboten häufig serienmäßig enthalten. Es umfasst alle Wartungsarbeiten, die Hauptuntersuchung nach § 29 StVZO sowie eine Mobilitätsgarantie für drei Jahre oder 30.000 Kilometer. Wer die Kosten selbst kalkuliert, kommt damit bei häufigem Leasing oder Werkstattbesuchen deutlich günstiger weg.

Das Paket gilt ab Erstzulassung und lässt sich bei Vertragsverlängerung für weitere drei Jahre verlängern. Laut Dacia.de ist die Garantieverlängerung im Paketpreis bereits enthalten – ein Argument, das bei Gebrauchtwagenkauf oder längeren Besitzzeiten ins Gewicht fällt.

Zusammenfassung und Ausblick

Der Dacia Bigster etabliert sich als attraktive Budget-Alternative im Segment der kompakten Familien-SUVs. Mit Einstiegspreisen ab 23.990 Euro und einem 0%-Leasing ab 149 Euro pro Monat richtet er sich an Käufer, die einen möglichst geringen finanziellen Einstieg suchen. Der Vollhybrid ab 28.590 Euro bietet eine sparsamere Technik für Vielfahrer, kostet aber spürbar mehr.

Für Familien in Deutschland, die den Bigster als Zweitwagen oder als Ersatz für einen älteren Kombi nutzen, ist das Leasingangebot mit Full Service die pragmatischste Wahl. Wer den Bigster hingegen langfristig kaufen möchte, sollte die Mildhybrid-Version in der Expression-Ausstattung ins Auge fassen – der niedrigste Kaufpreis mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis.

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Der Preis der Dacia Bigster ergänzt sich ideal mit den technische Daten im Detail, die Motoren, Verbrauch und Ausstattung detailliert beleuchten.

Häufig gestellte Fragen